A.旅客傷亡人數(shù)／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
B.（客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客安全人數(shù)）／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
C.（客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客傷亡人數(shù)）／客運(yùn)總?cè)藬?shù)
D.客運(yùn)總?cè)藬?shù)／旅客傷亡人數(shù)
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A.快速性
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B.質(zhì)量體系
C.質(zhì)量控制
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E.質(zhì)量指導(dǎo)
A.安全性
B.及時(shí)性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.服務(wù)性
最新試題
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為（）。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件，共收運(yùn)費(fèi)500000元，在此期間發(fā)生損壞件為50件，賠付金額5000元，該季度的貨損率為（）。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
（）是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是（）。