一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。

一級修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動(dòng)車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個(gè)裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。

CRH3型動(dòng)車組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。

B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。

在車上通過車輛控制面板上的制動(dòng)切除旋鈕可對拖車常用制動(dòng)和停放制動(dòng)進(jìn)行切除。

Z21閥門既給空調(diào)又給外門供風(fēng)。

RH3過渡車鉤的組成部件及其功能（）。

牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。

CRH3型動(dòng)車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。

車組降弓，保留蓄電池供電，此時(shí)全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號在2分鐘左右斷電。