A.BKK延伸供電
B.ACK2擴(kuò)展供電
C.斷開單元內(nèi)所有空調(diào)及供排氣
D.依次啟動單元內(nèi)空調(diào)及供排氣
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A.受電弓先降下、然后VCB分閘
B.VCB先分閘后受電弓降下
C.請輸入內(nèi)容
A.ACK1斷開
B.緊急制動
C.牽引電機(jī)風(fēng)機(jī)停止
D.主電路接地
A.該單元輔助風(fēng)缸壓力不足,未達(dá)到調(diào)壓閥設(shè)定值
B.該單元相應(yīng)車輛配電盤內(nèi)蓄電池接觸器斷路器未閉合
C.該單元BatK1接觸器未吸合
A.斷開全列動車組真空斷路器NFB后,再依次閉合同時依次投入VCB
B.斷開故障單元真空斷路器NFB后,使用ACK2擴(kuò)展供電,此時空調(diào)自動減半動行
C.RS復(fù)位后,再次投入VCB若故障未消除,則等待救援
A.牽引變流器停機(jī)
B.VCB斷開
C.APU自動停機(jī)
D.ACK2自動閉合
最新試題
CRH2A型動車組復(fù)位制動控制裝置處底板時,底板螺栓扭矩()
粘貼試紙前,須將粘貼面的灰塵或油污清理干凈,表面()再粘貼。
CRH2A型動車組發(fā)生某單元VCB無法閉合,且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時,則進(jìn)行()
CRH2型動車組MON屏“制動信息”界面顯示AS壓力指的是什么()
CRH2型動車組常見的空調(diào)故障代碼308、309表示()
CRH2型動車組升弓裝置氣囊裂紋深度≥()mm,長度≥()mm 時需更換。
對CRH2A型動車組被機(jī)車救援時,限速是如何規(guī)定的()
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是()
CRH2型動車組側(cè)拉門壓緊裝置的功能描述錯誤的是()
CRH2型動車組接地碳刷更換作業(yè)中,M10*45螺栓,用扭力扳手進(jìn)行緊固,緊固扭力為()