A.緩沖性能好
B.緩沖器比較小
C.支柱承受較大彎矩
D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
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A.支柱
B.緩沖器
C.搖臂
D.剎車(chē)裝置
A.方向穩(wěn)定性好,不容易打地轉(zhuǎn)
B.易于飛機(jī)起飛
C.可以大力剎車(chē),縮短著陸滑跑距離
D.避免燃?xì)鈸p壞跑道
A.前三點(diǎn)式
B.后三點(diǎn)式
C.平行式
D.自行車(chē)式
A.停止、滑跑時(shí)支撐飛機(jī)
B.保證飛機(jī)飛行過(guò)程中的穩(wěn)定性、操縱性
C.減小飛機(jī)著陸時(shí)的撞擊力和顛簸跳動(dòng)
D.實(shí)現(xiàn)滑跑中剎車(chē)減速
A.桁梁式
B.桁條式
C.構(gòu)架式
D.硬殼式
最新試題
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定,描述有誤的是()。
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對(duì)的燈組組成,用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡,一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確(標(biāo)稱(chēng))下滑道時(shí),看到助航燈光()
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述,有誤的是()。
SHEL模型中H代表的是()。
聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是()。
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用,描述有誤的是()。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是()。
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)?()
航空維修事故處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)哪些方面?()
根據(jù)跑道運(yùn)行類(lèi)型,機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面等限制面,其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場(chǎng)高程()米的一個(gè)水平面。