A.停止、滑跑時支撐飛機
B.保證飛機飛行過程中的穩(wěn)定性、操縱性
C.減小飛機著陸時的撞擊力和顛簸跳動
D.實現(xiàn)滑跑中剎車減速
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A.桁梁式
B.桁條式
C.構(gòu)架式
D.硬殼式
A.裝載載荷
B.升力載荷
C.起飛著陸載荷
D.增壓載荷
A.產(chǎn)生升力
B.安裝襟翼
C.連接和裝載
D.飛機的俯仰平衡和操縱
A.產(chǎn)生升力
B.橫向穩(wěn)定作用
C.橫向操縱作用
D.縱向操縱作用
A.平流層、對流層、中間層、電離層、散逸層
B.對流層、平流層、中間層、電離層、散逸層
C.對流層、平流層、電離層、中間層、散逸層
D.對流層、平流層、中間層、散逸層、電離層
最新試題
飛機計算氣壓高度時需要用到哪個基本參數(shù)?()
現(xiàn)代大型民航客機出現(xiàn)事故的主要原因是()。
機場的救援和消防等級是指機場所具備的與使用該機場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機身越長、寬度越大,消防保障等級和保障救援能力越強,級別越()
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()
下列有關(guān)臨時機場的選定,描述有誤的是()。
航空維修事故處理時要強調(diào)哪些方面?()
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險,提升安全系數(shù)。
按照先后順序,農(nóng)林航空作業(yè)實施第一步是()。
飛機正常飛行時,客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。