A.產(chǎn)生升力
B.橫向穩(wěn)定作用
C.橫向操縱作用
D.縱向操縱作用
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A.平流層、對流層、中間層、電離層、散逸層
B.對流層、平流層、中間層、電離層、散逸層
C.對流層、平流層、電離層、中間層、散逸層
D.對流層、平流層、中間層、散逸層、電離層
A.32
B.273
C.-32
D.-273
A.對流層
B.平流層
C.中間層
C.外太空
A.與翼弦線的方向垂直
B.與相對氣流的方向垂直
C.與地面垂直
D.與機身軸線垂直
A.渦噴發(fā)動機
B.高涵道比渦扇發(fā)動機
C.低涵道比渦扇發(fā)動機
D.渦槳發(fā)動機
最新試題
下列哪項不屬于工業(yè)航空項目()。
為了使機場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng),我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機場飛行區(qū)等級,表征機場飛行區(qū)對航空器的接納能力,對于4F機場,其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準飛行場地長度應(yīng)()米。
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點,描述有誤的是()。
下列有關(guān)臨時機場的選定,描述有誤的是()。
現(xiàn)代大型民航客機出現(xiàn)事故的主要原因是()。
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
現(xiàn)代民航飛機常用的電壓為()。
跑道每個方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡稱縮寫為()
目視進近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對的燈組組成,用于引導(dǎo)飛機在進近過程中保持正常下滑航跡,一般來說當航空器位于正確(標稱)下滑道時,看到助航燈光()
航空運輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是()。