A.對(duì)流層
B.平流層
C.中間層
C.外太空
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A.與翼弦線的方向垂直
B.與相對(duì)氣流的方向垂直
C.與地面垂直
D.與機(jī)身軸線垂直
A.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
B.高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
C.低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
D.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)
A.高速飛行
B.油耗低
C.效率高
D.顫振問(wèn)題突出
A.噴氣推力
B.螺旋槳拉力
C.螺旋槳拉力與噴氣推力
D.機(jī)翼升力
A.壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪
B.壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、噴管
C.進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室
D.進(jìn)氣道、燃燒室、渦輪、噴管
最新試題
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn)，描述有誤的是（）。
根據(jù)跑道運(yùn)行類型，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場(chǎng)高程（）米的一個(gè)水平面。
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。
按照《國(guó)際民用航空公約》附件14規(guī)定，機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分，以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場(chǎng)空側(cè)的組成部分或區(qū)域是（）
跑道是機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定的長(zhǎng)方形場(chǎng)地，是機(jī)場(chǎng)最重要的組成部分，一般來(lái)講CATIIIA類跑道屬于（）
中國(guó)民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括（）。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機(jī)過(guò)早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)，提升安全系數(shù)。