某城市生活垃圾處理場位于海邊，經(jīng)過多年填埋，其表層為建筑垃圾，現(xiàn)需在垃圾處理場所在區(qū)域建設(shè)鐵路車站。經(jīng)勘察，該區(qū)域地層從上至下依次為：
（1）雜填土（建筑渣土）厚3m；
（2）垃圾夾海相淤泥層（軟塑）厚3～8m；
（3）硬塑土厚8～24m；
（4）軟風化花崗巖；地下水與海水有水力連通。該車站的地基處理原設(shè)計為CFG樁加固，樁位布置為2m×2m，樁徑為****，樁長為15～17m。
事件一：為了盡快進行施工，施工單位進場后選擇了兩處垃圾夾海相淤泥層4m的地點采用長螺旋法進行了成樁工藝性試驗，取得了相應工藝參數(shù)，由于****的原因，未進行樁的檢測。全面開工后，施工單位由于設(shè)備原因?qū)⑹┕し椒ǜ臑檎駝映凉芊?，并參照之前取得的試驗參?shù)進行CFG樁施工。
事件二：施工一段時間后，地面普遍隆起，拔管后發(fā)現(xiàn)縮徑，成孔十分困難，已施工的樁身按規(guī)定進行鉆芯取樣，0～-3m范圍內(nèi)顯示有成型混凝土芯樣，*****下芯樣中均出現(xiàn)大量的碎石夾淤泥和垃圾。
事件三：針對事件二的情況，施工單位又對長螺旋法施工的CFG樁進行了取樣，發(fā)現(xiàn)存在的問題與振動沉管法施工所成CFG樁的問題一致。隨后，施工單位提出了變更設(shè)計申請，經(jīng)各方現(xiàn)場復核并批復后按變更后方案施工，順利完成了地基處理工程。

某城市生活垃圾處理場位于海邊，經(jīng)過多年填埋，其表層為建筑垃圾，現(xiàn)需在垃圾處理場所在區(qū)域建設(shè)鐵路車站。經(jīng)勘察，該區(qū)域地層從上至下依次為：
（1）雜填土（建筑渣土）厚3m；
（2）垃圾夾海相淤泥層（軟塑）厚3～8m；
（3）硬塑土厚8～24m；
（4）軟風化花崗巖；地下水與海水有水力連通。該車站的地基處理原設(shè)計為CFG樁加固，樁位布置為2m×2m，樁徑為****，樁長為15～17m。
事件一：為了盡快進行施工，施工單位進場后選擇了兩處垃圾夾海相淤泥層4m的地點采用長螺旋法進行了成樁工藝性試驗，取得了相應工藝參數(shù)，由于****的原因，未進行樁的檢測。全面開工后，施工單位由于設(shè)備原因?qū)⑹┕し椒ǜ臑檎駝映凉芊ǎ⒄罩叭〉玫脑囼瀰?shù)進行CFG樁施工。
事件二：施工一段時間后，地面普遍隆起，拔管后發(fā)現(xiàn)縮徑，成孔十分困難，已施工的樁身按規(guī)定進行鉆芯取樣，0～-3m范圍內(nèi)顯示有成型混凝土芯樣，*****下芯樣中均出現(xiàn)大量的碎石夾淤泥和垃圾。
事件三：針對事件二的情況，施工單位又對長螺旋法施工的CFG樁進行了取樣，發(fā)現(xiàn)存在的問題與振動沉管法施工所成CFG樁的問題一致。隨后，施工單位提出了變更設(shè)計申請，經(jīng)各方現(xiàn)場復核并批復后按變更后方案施工，順利完成了地基處理工程。

某城市生活垃圾處理場位于海邊，經(jīng)過多年填埋，其表層為建筑垃圾，現(xiàn)需在垃圾處理場所在區(qū)域建設(shè)鐵路車站。經(jīng)勘察，該區(qū)域地層從上至下依次為：
（1）雜填土（建筑渣土）厚3m；
（2）垃圾夾海相淤泥層（軟塑）厚3～8m；
（3）硬塑土厚8～24m；
（4）軟風化花崗巖；地下水與海水有水力連通。該車站的地基處理原設(shè)計為CFG樁加固，樁位布置為2m×2m，樁徑為****，樁長為15～17m。
事件一：為了盡快進行施工，施工單位進場后選擇了兩處垃圾夾海相淤泥層4m的地點采用長螺旋法進行了成樁工藝性試驗，取得了相應工藝參數(shù)，由于****的原因，未進行樁的檢測。全面開工后，施工單位由于設(shè)備原因?qū)⑹┕し椒ǜ臑檎駝映凉芊?，并參照之前取得的試驗參?shù)進行CFG樁施工。
事件二：施工一段時間后，地面普遍隆起，拔管后發(fā)現(xiàn)縮徑，成孔十分困難，已施工的樁身按規(guī)定進行鉆芯取樣，0～-3m范圍內(nèi)顯示有成型混凝土芯樣，*****下芯樣中均出現(xiàn)大量的碎石夾淤泥和垃圾。
事件三：針對事件二的情況，施工單位又對長螺旋法施工的CFG樁進行了取樣，發(fā)現(xiàn)存在的問題與振動沉管法施工所成CFG樁的問題一致。隨后，施工單位提出了變更設(shè)計申請，經(jīng)各方現(xiàn)場復核并批復后按變更后方案施工，順利完成了地基處理工程。