A.水泥漿應(yīng)由精確稱量的強(qiáng)度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥（或普通型水泥）和水組成。水灰比一般在0.4～0.45，所用水泥齡期不應(yīng)超過一個月
B.水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，泌水24h后應(yīng)全部重新被漿吸回
C.水泥漿內(nèi)可摻入（通過試驗）適當(dāng)膨脹劑，摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%
D.水泥漿拌合時應(yīng)先將水加入拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌合以后，再加入摻入料。拌和時間應(yīng)不少與2min，直至達(dá)到均勻的稠度為止。任何一次投配滿足1h的使用量即可。稠度宜控制在14~18s之間
E.壓漿前，應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿
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A.重新校準(zhǔn)設(shè)備
B.對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗
C.放松預(yù)應(yīng)力鋼筋后重新張拉
D.預(yù)應(yīng)力鋼筋涂上潤滑劑以減少摩擦損失
E.原先如僅一臺千斤頂張拉，可改為兩端用兩臺千斤頂拉張
A.張拉過程，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲
B.千斤頂漏油嚴(yán)重
C.油壓表指針不回零
D.調(diào)換千斤頂油壓表
E.混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計強(qiáng)度等級的75%
A.澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的穩(wěn)固
B.在混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，錨具的所有支承表面（例如墊板）應(yīng)加以清洗
C.拌合后超過45min的混凝土不得使用
D.簡支梁梁體混凝土應(yīng)進(jìn)行水平分層，每層一次澆筑完成
E.混凝土立方強(qiáng)度尚未達(dá)到15MPa～20MPa時，不得拆除模板
A.構(gòu)件強(qiáng)度
B.地面耐壓力
C.墊木強(qiáng)度
D.垛堆的穩(wěn)定性
E.墊木高度
A.預(yù)制場地應(yīng)平整、堅實、清潔，并采取有效排水措施，防止場地沉降
B.預(yù)制構(gòu)件澆筑時宜采用木模板
C.采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r，下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時隔離層，上層構(gòu)件須待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa后，方可澆筑
D.腹板底部為擴(kuò)大斷面的T形梁和I形梁時，應(yīng)先澆筑其擴(kuò)大部分并振實，再澆筑其上部腹板及翼緣板
E.預(yù)制構(gòu)件的底模板不用按圖樣要求設(shè)置預(yù)拱度
最新試題
土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。
瀝青混合料面層壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用（），使其達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到（）為止。
在路面工程中，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，應(yīng)（）以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過（）（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。
瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。
現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用（）兩輪壓路機(jī)碾壓（）遍，使其表面平整。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時，細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。
對隧道洞身工程的要求包括：隧道洞內(nèi)應(yīng)無滲漏水現(xiàn)象；混凝土表面應(yīng)密實，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不得超過0.5%，深度不超過10mm；結(jié)構(gòu)輪廓線應(yīng)順直美觀。
用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行（）試驗。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。
高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機(jī)；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。