A.沒有制定有效的溝通管理計(jì)劃
B.干系人對(duì)項(xiàng)目不感興趣
C.信息發(fā)送渠道選擇不當(dāng)
D.項(xiàng)目經(jīng)理沒有履行職責(zé)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.立即停止所有相關(guān)工作并通知客戶
B.重新評(píng)估項(xiàng)目范圍，并與團(tuán)隊(duì)討論可能的影響
C.直接修改項(xiàng)目計(jì)劃以符合新的法規(guī)要求
D.向上級(jí)管理層報(bào)告此問題，尋求進(jìn)一步指示
A.立即實(shí)施變更以滿足相關(guān)方的要求
B.拒絕變更以避免影響項(xiàng)目進(jìn)度
C.評(píng)估變更對(duì)項(xiàng)目時(shí)間表和預(yù)算的影響
D.更新項(xiàng)目管理計(jì)劃來反映這一變更
A.規(guī)劃資源管理
B.獲取資源
C.建設(shè)團(tuán)隊(duì)
D.管理團(tuán)隊(duì)
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程中發(fā)現(xiàn)了新的風(fēng)險(xiǎn)
B.原有風(fēng)險(xiǎn)的概率或影響發(fā)生了顯著變化
C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施已經(jīng)成功實(shí)施
D.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和理解發(fā)生了變化
A.順序溝通模型
B.網(wǎng)絡(luò)溝通模型
C.環(huán)形溝通模型
D.全通道溝通模型
最新試題
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題（）？
項(xiàng)目啟動(dòng)階段，為了確保所有參與者對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)有共同的理解，以下哪個(gè)文檔最為關(guān)鍵（）
在項(xiàng)目溝通管理中，以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目干系人參與的策略（）？
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，項(xiàng)目成員小王和小張負(fù)責(zé)的模塊需要集成，但集成過程中出現(xiàn)了沖突。小王和小張?jiān)诮鉀Q沖突時(shí)遵循的原則是：（）。
在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，一個(gè)關(guān)鍵相關(guān)方提出了一項(xiàng)變更請(qǐng)求，作為項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先做什么（）
在一個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，以下哪種情況表明風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略可能需要調(diào)整（）
在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)了一個(gè)潛在的高風(fēng)險(xiǎn)問題，該問題可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或成本超支。項(xiàng)目經(jīng)理下一步應(yīng)該做什么（）？
項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度估算時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。在以下選項(xiàng)中，哪個(gè)因素最不可能影響項(xiàng)目進(jìn)度估算（）？
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵干系人經(jīng)常遺漏項(xiàng)目更新中的信息，這可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
在項(xiàng)目采購(gòu)管理中，以下哪個(gè)階段是采購(gòu)過程中最關(guān)鍵的時(shí)刻（）？