A.減小1#機組油門，增大2#機組油門
B.增大1#機組油門，減小2#機組油門
C.增大1#機勵磁電流，減小2#機勵磁電流
D.減小1#機勵磁電流，增大2#機勵磁電流
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A.兩臺機的δ為負值且相等
B.兩臺機的δ為正值且相等
C.兩臺機的δ為0
D.兩臺機的δ為正值且不相等
A．當運行機組的功率不能滿足用電負載需要時應自動解列
B．自動并車裝置是用于柴油機組之間自動并車的
C．自動解列是指把負載轉(zhuǎn)移到一臺發(fā)電機上，然后把原來帶負載發(fā)電機組自動與電網(wǎng)脫開
D．自動并車是指備用機組的自動起動
A.略有上升
B.略有下降
C.保持不變
D.不定
在船舶電站中，采用相復勵自激恒壓裝置的交流發(fā)電機組并聯(lián)運行，其均壓線應（）。
①同容量發(fā)電機組應在直流側(cè)，把各臺發(fā)電機組轉(zhuǎn)子勵磁繞組并接；
②不同容量發(fā)電機組應在交流側(cè)，把各臺發(fā)電機移相電抗器并接起來；
③均壓線電阻越小越好；
④同容量發(fā)電機組應在交流側(cè)，把各臺發(fā)電機移相電抗器并接起來；
⑤不同容量發(fā)電機組應在直流側(cè)，把各臺發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁繞組并接起來；
⑥均壓線電阻值大一些好。
A.①②③
B.④⑤⑥
C.①③⑤
D.②④⑥
A.設(shè)電壓調(diào)差系數(shù)調(diào)整器
B.設(shè)勵磁電流分配器
C.在直流側(cè)加均壓線
D.在交流側(cè)加均壓線
最新試題
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。
采用時序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機轉(zhuǎn)速；③分油機排渣；④鍋爐點火；⑤主機遙控負荷程序；⑥船舶自動操舵。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標將會發(fā)生變化的是（）。
船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動態(tài)過程是（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動態(tài)過程波動較大，則是（）。
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有（）。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
在機艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機的換向與制動；②主機從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；⑤輔鍋爐的自動點火；⑥滑油濾器的自動清洗。
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。