第三方物流組織是以（）為核心業(yè)務(wù)的組織。

物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。

系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時(shí)間。

戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當(dāng)運(yùn)量較小時(shí)，合并的概念對(duì)制定戰(zhàn)略是最有用的。即運(yùn)輸批量越小，合并的收益就越大。

一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。

設(shè)備價(jià)格高，可變費(fèi)用低的是（）。

下列（）屬于宏觀物流。

協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個(gè)因素的單獨(dú)作用產(chǎn)生更大的效果。

物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復(fù)建設(shè)，以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。

在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中，漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。