A.說(shuō)明編碼器不正?；蚬收?br />
B.再與飛輪端的轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)進(jìn)行比較
C.說(shuō)明編碼器正常無(wú)故障
D.再與曲柄軸角度傳感器讀數(shù)進(jìn)行比較
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A.變螺距運(yùn)行
B.最小螺距運(yùn)行
C.定螺距運(yùn)行
D.最低穩(wěn)定螺距運(yùn)行
A.各缸執(zhí)行器的傳感器
B.公共電子控制單元
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器
A.氣缸電子控制單元
B.執(zhí)行器的傳感器
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器
A.氣缸電子控制單元
B.公共電子控制單元
C.各缸執(zhí)行器的傳感器
D.WECS的輔助控制單元
A.氣缸電子控制單元
B.公共電子控制單元
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動(dòng)潤(rùn)滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來(lái)控制，即燃油噴射頻率高，說(shuō)明（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。