A.報警狀態(tài)
B.延時電路
C.故障狀態(tài)
D.電源狀態(tài)
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Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，每個傳感器有5根線，以下說法正確的是（）。
①每個傳感器都有兩電源線，0V和+24V。
②ALBCKUP為故障信號線。
③每個傳感器都有兩電源線，C+和C-。
④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
A.①②⑤
B.②③④
C.②③⑤
D.①②④
A.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不要拆卸探頭，以免熱油從安裝孔噴射出來
B.正在使用中的探頭不管什么原因，只要拆卸下來，就必須對光學(xué)組件進(jìn)行清洗
C.點(diǎn)燃試煙器中的油芯，用明火進(jìn)行試煙報警試驗，不必保持陰燃狀態(tài)
D.探頭使用5年后要返回授權(quán)代理處進(jìn)行全面檢修包括更換密封件
A.24；1.0
B.64；1.0
C.64；1.2
D.24；1.2
A.直射光
B.散射光
C.反射光
D.透射光
A.測量管路
B.采樣管路
C.觸發(fā)管路
D.報警管路
最新試題
Mark 6型油霧濃度探測器最主要的改進(jìn)設(shè)計是取消了（）、每個檢測點(diǎn)用一個傳感器進(jìn)行檢測，并通過通信總線連接起來，大大降低了掃描時間，提高了檢測速度。
Graviner Mark 6 OMD系統(tǒng)可以安裝多達(dá)（）個分布于八臺柴油機(jī)上的探頭。在沒有報警的正常情況下全系統(tǒng)掃描時間為（）s。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器中，當(dāng)檢測到某缸油霧濃度超標(biāo)時，則（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，控制單元將按順序掃描傳感器內(nèi)以（）形式存儲的各種信息，包括傳感器的地址碼。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器測量系統(tǒng)中，若光電池臟污，經(jīng)清洗無效，則（），（）。
Mark 6保留了Graviner建立的差動測量系統(tǒng)，使系統(tǒng)有高靈敏度，最大限度地降低了誤報警的發(fā)生。該系統(tǒng)仍然使用光學(xué)傳感測量方法，但用（）測量取代了透明度的測量。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器中，其報警值可通過選擇不同的靈敏度進(jìn)行調(diào)整，其平均濃度報警靈敏度共分（）擋，報警值可調(diào)范圍為（）。
與采用單臺計算機(jī)作為上位機(jī)的集中監(jiān)視型系統(tǒng)相比較，網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報警系統(tǒng)的突出特點(diǎn)是（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的面板上，有一個液晶顯示器，分上、下兩排，其中上排顯示（），下排顯示（）。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報警系統(tǒng)的特點(diǎn)，不正確的說法是（）。