海運提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。

多式運輸單據(jù)上的承運人是一種專業(yè)性的多式運輸承運公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運輸合約，并簽發(fā)記載全程運輸?shù)膯螕?jù)，對不同運輸方式的各段運程均負(fù)全責(zé)。

信用證結(jié)算方式適用于小額國際貿(mào)易中。

托收行和代收行在托收業(yè)務(wù)中都有可能面臨某種風(fēng)險。

信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中以單據(jù)為準(zhǔn)，而與實際貨物無關(guān)。

使用融通匯票貼現(xiàn)對進(jìn)口商融資中，遠(yuǎn)期融通匯票的承兌人是進(jìn)口商。

開證行等有關(guān)銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個工作日。

航空運單屬承運人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。

循環(huán)信用證適用于進(jìn)出口商之間訂立了較長期限作同一商品交易的合同結(jié)算，并且合同商定又是分批交貨的情況。

凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。