單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路局中準(zhǔn)、米軌鐵路并存的鐵路局是（）。
A.昆明局
B.成都局
C.烏魯木齊局
D.柳州局
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1.單項(xiàng)選擇題福建煉廠裝車站隸屬于（）鐵路局。
A.上海
B.南昌
C.福州
D.廣州
2.單項(xiàng)選擇題柳州鐵路局與廣州鐵路局的分界口共有（）個(gè)。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《國(guó)內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定》的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)沿海危險(xiǎn)品船運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)或個(gè)人，其最低運(yùn)輸能力應(yīng)達(dá)到（）載重噸。
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
4.單項(xiàng)選擇題成品油運(yùn)輸船舶船齡達(dá)到（）年必須強(qiáng)制報(bào)廢。
A.15年
B.20年
C.25年
D.30年
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》的標(biāo)準(zhǔn)，船舶船齡在（）年以上屬老舊運(yùn)輸船舶。
A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
最新試題
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
題型：判斷題
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫(kù)油站距離。
題型：判斷題
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
題型：判斷題
斷貨點(diǎn)在本班次開(kāi)始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
題型：判斷題
經(jīng)過(guò)物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
題型：判斷題
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載（不滿載）現(xiàn)象。
題型：判斷題
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。
題型：判斷題
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。
題型：判斷題
在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。
題型：判斷題
Retail中的運(yùn)輸時(shí)間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。
題型：判斷題