A.油罐的物理容積
B.油罐的停泵庫(kù)容
C.加油站四個(gè)時(shí)段的銷售百分比
D.到可能提油油庫(kù)的距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分時(shí)段的銷售比例
B.昨日庫(kù)存量
C.當(dāng)天實(shí)測(cè)庫(kù)存量
D.前日的付油量
A.自動(dòng)庫(kù)存補(bǔ)貨（ASR）
B.資源調(diào)度優(yōu)化（RSO）
C.Aspen Retail軟件
D.物流管理軟件
在結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，對(duì)于選擇結(jié)算方式的優(yōu)先順序（）。
①普通運(yùn)費(fèi)結(jié)算參數(shù)設(shè)置
②特殊單據(jù)的設(shè)置
③參數(shù)捆綁設(shè)置
A.①②③
B.①③②
C.②③①
D.③①②
在結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，下列三種距離的優(yōu)先級(jí)從高到低為（）。
①配送單中錄入或?qū)氲挠蛶?kù)油站距離
②ASPEN中導(dǎo)出的油庫(kù)油站距離
③參數(shù)設(shè)置中油庫(kù)油站距離表中距離
A.①②③
B.①③②
C.②③①
D.③②①
A.使用出油庫(kù)的噸數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并且加油站已經(jīng)驗(yàn)收
B.使用出油庫(kù)的噸數(shù)進(jìn)行計(jì)算
C.使加油站驗(yàn)收的噸數(shù)進(jìn)行計(jì)算
D.使用出油庫(kù)的噸數(shù)進(jìn)行計(jì)算，加油站可不進(jìn)行驗(yàn)收
最新試題
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。
同一串加油站的默認(rèn)油庫(kù)必須是同一油庫(kù)。
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載（不滿載）現(xiàn)象。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動(dòng)在槽車間平均分配上車的訂單。
當(dāng)同一個(gè)加油站有兩個(gè)或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫(kù)油站距離表中的距離。