單項(xiàng)選擇題燃油以很高壓力與速度從噴油器噴孔噴出，首先形成可燃混合氣的是在油束的（）。

A.前端部位
B.中間部位
C.外邊緣附近
D.根部


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1.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是（）。

A.空氣渦動
B.燒渦動
C.噴霧質(zhì)量
D.壓縮渦動

2.單項(xiàng)選擇題中、小型高速機(jī)形成可燃混合氣的方法主要是（）。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動法
D.油膜蒸發(fā)混合法

3.單項(xiàng)選擇題大型低速柴油機(jī)形成可燃混合氣的方法主要是（）。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動法
D.油膜蒸發(fā)混合法

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代船用超長行程柴油機(jī)噴油泵中的VIT機(jī)構(gòu)在柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)均存在一個以柴油機(jī)某負(fù)荷為準(zhǔn)的調(diào)正轉(zhuǎn)折點(diǎn)，該轉(zhuǎn)折點(diǎn)的特點(diǎn)是（）。

A.供油提前角θ最大，最高爆發(fā)壓力pz最大，節(jié)油率最大
B.θ最小，pz最大，節(jié)油率最大
C.θ最大，pz最小，節(jié)油率最小
D.θ最小，pz最小，節(jié)油率最小

最新試題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)對NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項(xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題