A.白色
B.淡灰色
C.黑色
D.藍(lán)色
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A.冷車啟動燃燒不良的燃油微粒
B.燃油低溫的聚合產(chǎn)物
C.燃油高溫下的缺氧熱裂產(chǎn)物
D.低速運(yùn)轉(zhuǎn)中燃油燃燒的微粒
A.排氣帶走熱量
B.冷卻熱損失
C.中冷器冷卻熱損失
D.A+B
A.排氣熱損失
B.冷卻熱損失
C.中冷器熱損失
D.滑油熱損失
A.排氣熱損失
B.冷卻熱損失
C.中冷器熱損失
D.滑油熱損失
A.排氣熱損失
B.冷卻熱損失
C.中冷器熱損失
D.滑油熱損失
最新試題
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
根據(jù)對NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太小；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
根據(jù)對HC形成的機(jī)理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。