一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站也叫集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。