A.齒型聯(lián)軸節(jié)
B.蛇型聯(lián)軸節(jié)
C.梅花型聯(lián)軸節(jié)
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A.車輪表面硬度大于HB320
B.車輪踏面寬度應(yīng)大于軌道頭寬度25mm以上
C.車輪踏面應(yīng)精加工成型
D.車輪尺寸和踏面輪廓,一般應(yīng)采用美國的AISE規(guī)范
A.底盤
B.圍蓬
C.通風(fēng)
D.舒適
A.壓板式
B.魚尾板式
C.通空螺栓直連式
D.焊接式
A.減少維護工作量,防護等級高
B.整體裝置的功率因素高于0.9
C.維護費用低
D.省電
A.連續(xù)工作制
B.短時工作制
C.不定期工作制
D.重復(fù)短時工作制
最新試題
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
過高排卸船作業(yè)時,通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標位置具備大件作業(yè)條件。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺放箱完成后,門架對海側(cè)平臺箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺上的箱子,請分析原因()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
錨定拆除后初次移動大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認()拆除到位。
正常操作時大車無動作、無高速情況有()。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準備進行作業(yè)時,需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時,畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。