多項選擇題按照國際慣例和國際公約，公海上的對于船舶的管轄權是（）。
A.自由管轄
B.船旗國管轄
C.普通管轄
D.協(xié)商管轄
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1.單項選擇題確定救助報酬時，應當（）
A.首先考慮船舶和其他財產(chǎn)的獲救的價值
B.首先考慮救助的風險
C.首先考慮救助所用的時間、支出的費用
D.應當綜合考慮海商法第180條所規(guī)定的十項因素
2.單項選擇題根據(jù)船舶污染損害賠償國際公約的規(guī)定，如經(jīng)證明，船舶污染損害是由于船舶所有人的（）所造成的，則船舶所有人喪失責任限制的權利。
A.過失
B.故意
C.不作為
D.作為
3.單項選擇題按照我國現(xiàn)行海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，不能夠獨立投保的險別有（）。
A、平安險
B、水漬險
C、一切險
D、戰(zhàn)爭險
4.問答題簡述海上貨物運輸中托運人的主要義務。
5.問答題簡述船舶碰撞的責任類型。
最新試題
理算機構編制的理算書無法律約束力。
題型：判斷題
海上拖航合同屬于（）。
題型：單項選擇題
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責。
題型：判斷題
船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責任。
題型：判斷題
任何在船人員，當其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構成嚴重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。
題型：判斷題
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
題型：單項選擇題
船舶污染損害主要包括（）。
題型：多項選擇題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風險，應在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔賠償責任。
題型：判斷題
下列有關提單，說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
托運人最主要的合同義務是（）。
題型：單項選擇題