單項選擇題使用聯(lián)運提單,經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為()。
A.SLB
B.OCP
C.MLB
D.IPI
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1.單項選擇題依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是()。
A.倉庫到倉庫
B.裝上船至卸下船
C.船舷到船舷
D.接受貨物時起至交付貨物時止
2.單項選擇題海運支線貨物轉(zhuǎn)運,風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。
A.“金康”(GENCON)合同
B.我國《海商法》
C.海關(guān)總署
D.干支線船公司之間的貨物接運協(xié)議
3.單項選擇題海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是(),它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
A.散貨
B.普通雜貨
C.危險貨物
D.集裝箱貨物
4.單項選擇題國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
A.貨物批量不足,只能通過其它港口轉(zhuǎn)拼出運
B.港口及其碼頭條件與能力
C.船舶接運、載貨與貨運服務(wù)能力、水平
D.轉(zhuǎn)運港業(yè)務(wù)及其單證處理條件與能力
5.單項選擇題“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是()。
A.駛?cè)氡茈y港口時,停留期間支付的港口費、船員工資、給養(yǎng)補給費
B.船舶發(fā)生實際的修理費用
C.貨物在裝船時的價值加保險費、加運費
D.由于海損發(fā)生而損失的利潤
最新試題
集裝箱整箱貨的特點是()。
題型:多項選擇題
國際航運企業(yè)的營運方式有()。
題型:多項選擇題
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。
題型:單項選擇題
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
題型:單項選擇題
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是(),它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
題型:單項選擇題
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
題型:多項選擇題
CFS-CFS運輸條款指的是()。
題型:單項選擇題
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
題型:多項選擇題
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
題型:單項選擇題
多式聯(lián)運提單的種類有()。
題型:多項選擇題