A公司提出拒付并退單給拜耳，這種做法是否合適？請從國際結算角度與法律角度綜合分析。

一項合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運，即使是先后在不同港口裝船，也不能認定為分批裝運。

信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險單，則銀行不能接受以保險憑證代替保險單辦理議付。

商品檢驗證書有多種作用，但商品檢驗證書不能作為（）。

試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？

若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉運和分批裝運，則應理解為（）。

銀行可以采取哪些做法來減少保兌信用證業(yè)務產生的信貸損失？開證銀行破產可以構成保兌行拒絕付款的理由嗎？

按照國際市場的慣例，國際貨物貿易運輸保險的保險金額以商業(yè)發(fā)票的（）價格為基數(shù)，再加上適當?shù)谋ｋU加成計算得出。

信用證下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（）。

下列單據(jù)中，惟有（）是特權憑證。