A.只存在于生產(chǎn)過程
B.只存在于銷售過程
C.只存在于售后服務(wù)過程
D.貫穿于業(yè)務(wù)始終
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A.外部營銷
B.內(nèi)部營銷
C.交叉營銷
D.核心營銷
A.分銷渠道單一和狹窄
B.分銷渠道很廣
C.存在分銷問題
D.分銷渠道和其他產(chǎn)品相同
A.全員營銷
B.極少數(shù)人員的營銷
C.專職營銷員的營銷
D.兼職營銷員的營銷
A.生產(chǎn)企業(yè)
B.運輸企業(yè)
C.零售企業(yè)
D.消費群體
A.商業(yè)性中間商、代理性中間商、為產(chǎn)品分銷提供便利的服務(wù)機(jī)構(gòu)
B.商業(yè)性中間商、非盈利性中間商、政府派出機(jī)構(gòu)
C.商業(yè)性中間商、非商業(yè)性中間商、分銷渠道
D.盈利性機(jī)構(gòu)、非盈利性機(jī)構(gòu)、代理商
最新試題
西方許多企業(yè)對傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。
關(guān)于運輸代理企業(yè)開業(yè)應(yīng)具備的條件，下列說法不正確的是（）。
由市場上的各類從事商業(yè)運輸、倉儲、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費者的分銷機(jī)制稱為（）。
對于貨物運輸市場的細(xì)分可以（）等方面進(jìn)行。
貨車的需要數(shù)量主要取決于（）。
運輸代理企業(yè)開業(yè)，應(yīng)具備的條件有（）。
根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。
運輸企業(yè)進(jìn)行市場營銷時，其程序為（）。
物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商，在這種代理關(guān)系中，物資流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)職能主要有（）。
在反映營銷費用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中，具有普遍意義的是（）。