多項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局2012年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均接運(yùn)重車7357車，年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里，中轉(zhuǎn)距離120公里，旅行速度30公里／小時(shí)，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時(shí)間4小時(shí)，一次貨物作業(yè)停留時(shí)間19小時(shí)，年日歷天數(shù)365天。下列屬于加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果的有（）。
A.相對(duì)減少貨車需要量及投資
B.減少貨車修理支出
C.降低運(yùn)輸成本
D.減少在途貨物占用流動(dòng)資金
E.降低列車總重
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局2012年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均接運(yùn)重車7357車，年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里，中轉(zhuǎn)距離120公里，旅行速度30公里／小時(shí)，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時(shí)間4小時(shí)，一次貨物作業(yè)停留時(shí)間19小時(shí)，年日歷天數(shù)365天。該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為（）噸公里。
A.5626
B.7357
C.8909
D.8997
E.9248
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局2012年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均接運(yùn)重車7357車，年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里，中轉(zhuǎn)距離120公里，旅行速度30公里／小時(shí)，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時(shí)間4小時(shí)，一次貨物作業(yè)停留時(shí)間19小時(shí)，年日歷天數(shù)365天。該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為（）車。
A.24568
B.26745
C.26875
D.27876
E.28133
3.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局2012年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均接運(yùn)重車7357車，年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里，中轉(zhuǎn)距離120公里，旅行速度30公里／小時(shí)，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時(shí)間4小時(shí)，一次貨物作業(yè)停留時(shí)間19小時(shí)，年日歷天數(shù)365天。該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為（）天。
A.1.92
B.2.06
C.2.16
D.2.20
E.3.16
4.多項(xiàng)選擇題影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有（）。
A.全周轉(zhuǎn)距離
B.貨車性能指標(biāo)
C.旅行速度
D.運(yùn)用貨車數(shù)
E.作業(yè)與中轉(zhuǎn)停留時(shí)間
5.多項(xiàng)選擇題貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車自第一次裝車完了時(shí)起至再一次裝車完了時(shí)止所消耗的時(shí)間，其內(nèi)容包括（）。
A.旅行時(shí)間
B.貨物作業(yè)停留時(shí)間
C.貨物裝卸時(shí)間
D.中轉(zhuǎn)停留時(shí)間
E.貨物搬運(yùn)時(shí)間
最新試題
下列屬于加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路貨運(yùn)作業(yè)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局，但在運(yùn)輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)車日車公里只需掌握（）的數(shù)據(jù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
計(jì)算車輛公里需掌握（）的數(shù)據(jù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨物的發(fā)送作業(yè)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于貨物作業(yè)停留時(shí)間的計(jì)算，下列公式正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題