A.通信用交流中性線應(yīng)采用與相線相等截面的導(dǎo)線
B.線路的電壓損失應(yīng)滿足用電設(shè)備正常工作及起動時端電壓的要求
C.接地導(dǎo)線應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線
D.機房內(nèi)的導(dǎo)線應(yīng)采用非延燃電纜
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A.高壓電纜和低壓電纜在室外不宜同溝敷設(shè),同溝敷設(shè)時應(yīng)分開兩邊敷設(shè)
B.二次信號電纜與一次電纜不宜同溝敷設(shè),二次電纜需采用屏蔽電纜
C.交、直流電纜無法避免同架長距離并行敷設(shè)時應(yīng)采取屏蔽措施
D.為了敷設(shè)美觀,電纜拐角處要拐90度
A.上線井
B.同架
C.同槽
D.同設(shè)備
A.立放蓄電池組之間的走道凈寬不應(yīng)小于單體電池寬度1.5倍
B.立放蓄電池組不能沿墻布置
C.立放蓄電池組側(cè)面與墻之間的次要走道凈寬不應(yīng)小于0.8M
D.立放蓄電池組一端靠近機房出入口時,應(yīng)留有主要走道,其凈寬一般為1.2~1.5M
A.通信設(shè)備
B.配電屏
C.柴油發(fā)電機油箱
D.各種換流設(shè)備
A.臥放閥控式蓄電池組的側(cè)面之間的凈寬不應(yīng)小于0.2m
B.臥放閥控式蓄電池組的正面與墻之間的走道凈寬不應(yīng)小于電池總高度的1.5倍
C.臥放閥控式蓄電池組的正面與墻之間的走道凈寬最小不應(yīng)小于1m
D.臥放閥控式蓄電池組不可靠墻設(shè)置
E.臥放閥控式蓄電池組的側(cè)面與墻之間的凈寬不應(yīng)小于0.2M
最新試題
柴油機油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時,故障原因一般是()。
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
輸出額定電壓、空載時,機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
柴油機運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。
柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有()。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機的正常水溫在多少度之間?()
柴油發(fā)電機組每工作()小時后需進行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負責進行。
普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間?()
柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力,在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù),或低于0.1Mpa,應(yīng)立即()。
油機啟動運行時應(yīng)做哪些檢查?