A.運(yùn)行中嚴(yán)密監(jiān)視凝汽器水位不能升高避免凝結(jié)水淹沒銅管
B.開啟凝結(jié)水再循環(huán)
C.注意真空系統(tǒng)嚴(yán)密性,防止空氣漏入
D.防止凝汽器銅管泄露,及時堵漏
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A.過熱蒸汽的加熱階段
B.凝給水放熱階段
C.疏水加熱階段
D.再熱蒸汽加熱段
A.給水的除氧不足,蒸汽空間的空氣排除不良引起管子銹蝕損壞
B.水沖擊損壞
C.在運(yùn)行中管子發(fā)生振動
A.加鋸末
B.凝汽器半側(cè)解列查漏
C.停機(jī)處理
D.對凝汽器進(jìn)行堵管或脹管處理
A.除去排汽中的氧氣
B.建立并維持高度真空
C.使排汽凝結(jié)成水
D.回收設(shè)備疏水
A.除氧器
B.對外供汽
C.除氧器和對外供汽
D.以上都不對
最新試題
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁()℃但最高不得超過額定值。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時,可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動中注意汽缸溫度變化,不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降,出現(xiàn)溫度下降時,查無其他原因應(yīng)盡快()或()。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時,機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時承受的壓應(yīng)力大。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗?
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用()支撐。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時危險性較大。