A.經(jīng)修正的《1974年國(guó)際海上人命安全公約》第II-2章所述消防安全系統(tǒng)
B.2002年7月1日安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng)
C.經(jīng)修正的《1974年國(guó)際海上人命安全公約》第II-1章所述消防安全系統(tǒng)
D.2002年7月1日以后安放龍骨或處于類似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng)
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A.2000年12月15日
B.1998年7月1日
C.1996年6月4日
D.2002年7月1日
A.國(guó)際消防系統(tǒng)安全規(guī)則
B.國(guó)際安全管理規(guī)則
C.國(guó)際船舶安保規(guī)則
D.海事衛(wèi)星通訊規(guī)則
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
A.當(dāng)事國(guó)應(yīng)確保懸掛其國(guó)旗的船舶根據(jù)附則的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)證
B.船舶在另一當(dāng)事國(guó)的任何港口時(shí)，應(yīng)接受該當(dāng)事國(guó)正式授權(quán)官員的檢查
C.任何違反公約要求的行為，都應(yīng)予以禁止并根據(jù)主管機(jī)關(guān)的法律給予制裁
D.在當(dāng)事國(guó)管轄下的任何違反本公約的行為均應(yīng)予以禁止并根據(jù)船旗國(guó)的法律予以制裁
A.其基本構(gòu)成包括公約正文和規(guī)則
B.規(guī)則與本公約構(gòu)成一個(gè)整體，提及本公約同時(shí)意味著提及其規(guī)則
C.公約規(guī)則由五部分組成
D.公約規(guī)則分成A、B兩部分
最新試題
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
申請(qǐng)人在（）年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書再有效。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
（）情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。