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A.低線是指路基高出設計水位不多,路基一側臨水很近的路線
B.低線是指線形標準低的路線
C.高線是指路基高出設計水位很多,完全不受洪水威脅的路線
D.高線是指線形標準高的路線
E.低線防護工程較多,而高線擋土墻工程量較大
A.平均運距是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離
B.在工作中為簡化計算起見,平均運距可用挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算
C.在縱向調(diào)配時,當其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距時,應按免費運距計算土石方運量
D.在縱向調(diào)配時,當其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距時,應按其超運運距計算土石方運量
E.在縱向調(diào)配時,當其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距時,應按其平均運距計算土石方運量
A.當豎曲線與平曲線組合時,豎曲線宜包含平曲線
B.要保持平曲線與豎曲線大小的均衡
C.一個平曲線內(nèi),必須避免縱斷面線形的反復凸凹
D.滿足駕駛員視覺和心理上的要求
E.豎曲線的頂、底部可插入小半徑的平曲線
A.緩和曲線使離心加速度逐漸變化
B.緩和曲線采用回旋線
C.汽車勻加速行駛,同時以不變的角速度轉動方向盤所產(chǎn)生的軌跡,即為回旋線
D.汽車勻速行駛,同時以不變的角速度轉動方向盤所產(chǎn)生的軌跡,即為回旋線
E.四級公路不設緩和曲線
最新試題
關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有()
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
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各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
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縱斷面設計的內(nèi)容包括()
屬于道路勘測設計的控制要素有()。
根據(jù)《公路工程技術標準》,高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為()。