在自動控制系統(tǒng)中，輸出信號是控制量的單元是（）。
A.控制對象
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.測量單元
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A.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而增大的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
B.利用電阻絲的阻值隨溫度升高而減小的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
C.利用金屬熱電勢隨溫度升高而增大的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
D.利用金屬熱電勢隨溫度升高而減小的效應(yīng)實現(xiàn)溫度測量
A.操作和控制
B.參數(shù)修改
C.平移和旋轉(zhuǎn)
D.位置交換
A.綠色
B.紅色
C.黃色
D.滅燈
A.不受限制
B.受限制
C.根據(jù)需要增加硬件
D.不能增加
A.能使主機自動減速或自動停車
B.能使主機自動進行程序負荷
C.能使主機自動進行轉(zhuǎn)速—負荷控制
D.能使主機自動進行轉(zhuǎn)速限制
A.發(fā)電機定子的機座和端蓋產(chǎn)熱，會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞
B.發(fā)電機短路產(chǎn)熱，會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞
C.發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子的鐵芯和繞組會產(chǎn)生熱量
D.發(fā)電機過載產(chǎn)熱，會導(dǎo)致發(fā)電機過熱損壞
A.鍋爐的水位控制
B.燃油黏度控制
C.分油機的控制
D.主機的負荷限制
A.都可以；值班駕駛員
B.不可以；值班駕駛員
C.都可以；值班輪機員
D.不可以；值班輪機員
A.經(jīng)常清潔光路
B.根據(jù)需要適當間斷使用
C.模擬煙霧測試
D.風(fēng)機被防雨布包裹
A.核對新繼電器的型號和損壞繼電器是否一致
B.新繼電器線圈的工作電流要與損壞繼電器線圈的工作電流相同
C.新繼電器線圈的控制電壓要與損壞繼電器線圈的控制電壓相同
D.更換時，打開繼電器放松條及卡簧，按照拔下一個更換一個的原則，逐個更換
最新試題
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃氣體時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加，則在到達新平衡態(tài)時（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。