A.時(shí)間，日期和識(shí)別報(bào)警文本被打印出來
B.控制室面板上的報(bào)警指示燈開始閃爍
C.在控制室面板蜂鳴器被激活
D.報(bào)警顯示為綠色
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A.儀器故障檢測(cè)
B.報(bào)警延時(shí)
C.死區(qū)返回
D.儀器故障自動(dòng)修復(fù)
A.連接雙冗余CAN總線與雙冗余CAN總線
B.連接以太網(wǎng)和雙冗余CAN總線
C.連接各個(gè)OS
D.連接各個(gè)DPU
A.雙冗余LAN結(jié)構(gòu)
B.雙冗余CAN總線結(jié)構(gòu)
C.雙冗余LAN結(jié)構(gòu)及雙冗余CAN總線結(jié)構(gòu)
D.以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)
A.DPU
B.ROS
C.CAN
D.OS
A.單微機(jī)集中監(jiān)視
B.多微機(jī)集中監(jiān)視
C.單微機(jī)分布式監(jiān)視
D.多微機(jī)分布式監(jiān)視
最新試題
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。