A.Ⅰ位；大氣，氣源
B.Ⅰ位；大氣，大氣
C.Ⅲ位；大氣，氣源
D.Ⅲ位；大氣，大氣
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A.相應通道處于正常狀態(tài)
B.通道處于報警狀態(tài)，已應答
C.通道處于報警狀態(tài)，未應答
D.以上說法都不對
A.時間，日期和識別報警文本被打印出來
B.控制室面板上的報警指示燈開始閃爍
C.在控制室面板蜂鳴器被激活
D.報警顯示為綠色
A.儀器故障檢測
B.報警延時
C.死區(qū)返回
D.儀器故障自動修復
A.連接雙冗余CAN總線與雙冗余CAN總線
B.連接以太網和雙冗余CAN總線
C.連接各個OS
D.連接各個DPU
A.雙冗余LAN結構
B.雙冗余CAN總線結構
C.雙冗余LAN結構及雙冗余CAN總線結構
D.以太網結構
最新試題
關于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
在三相異步電動機的控制電路中，應設置的保護環(huán)節(jié)是（）保護。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數進行監(jiān)視與報警外，還可實現對設備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
抽煙式自動火災報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災報警系統(tǒng)，使用中應避免（）。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
若岸電為三相四線制時，應將（）與岸上接地裝置相聯，然后接岸電。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據船舶安全航行的需要決定。
在船舶上通常設有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
當主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應急停車按鈕進行應急停車。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。