車體底架，中、側梁的主要損傷形式為下垂。（）

C76型車輛采用全鋼雙浴盆結構和大的車輛定距，充分利用底架下部空間，增加車輛裝載容積，降低車輛的重心，提高了車輛運行的平穩(wěn)性。（）

KAT型車采用傳動裝置主要采用T--級減速器、調心滾動軸承支架，液壓靈活可靠。（）

D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構架式轉向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

車體底架變形的主要調修手段是火焰調整法。（）

車體A2修時，內部各車門（拉門除外）左右上端間隙不超過4㎜，下部不超過6㎜。（）

鉤舌銷探傷發(fā)現(xiàn)裂紋時，須焊修。（）

車體A2修時，地板間間隙不能超過3㎜。（）

無論新造車還是檢修車，車鉤緩沖裝置裝車后，應檢查車鉤三態(tài)作用。（）

206G型轉向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結構。（）