A、耐磨鋼板
B、Q235-A鋼板
C、ZG230-450鋼板
D、貝氏球鐵板
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A.在高速制動減速時(shí)摩擦系數(shù)太小
B.強(qiáng)度低
C.硬度不足
D.散熱性差
A.強(qiáng)度好
B.散熱好
C.對車輪磨損小
D.在高速制動減速時(shí)摩擦系數(shù)較大
A、≤O.5mm
B、≤1mm
C、≤1.5mm
D、≤2mm
A、承簧面
B、軸箱導(dǎo)框
C、中部方框立柱
D、縱梁三角孔部
A、≤1mm
B、≤1.5mm
C、≤2mm
D、≤0.5mm
最新試題
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為()
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。