A、支出的現(xiàn)值總額－收入的現(xiàn)值總額
B、收入的現(xiàn)值×支出的現(xiàn)值總額
C、收入的現(xiàn)值總額－支出的現(xiàn)值總額
D、收入的現(xiàn)值＋支出的現(xiàn)值總額
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、8年
B、6年
C、10年
D、15年
A、銷售環(huán)節(jié)
B、維修環(huán)節(jié)
C、生產(chǎn)環(huán)節(jié)
D、使用環(huán)節(jié)
A、日期是否在有效期內(nèi)
B、文字是否正確
C、簽字是否有效
D、數(shù)字是否清晰
A、月征收
B、天征收
C、年征收
D、季征收
A、私家車規(guī)定的使用年限
B、另行規(guī)定一個(gè)使用年限
C、營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定使用年限
D、按折中方案
最新試題
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
安全氣囊的類型有（）。
汽車成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）