單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代船舶醫(yī)院有單獨(dú)的()系統(tǒng)。

A.呼叫報(bào)警
B.電話
C.聲力電話
D.對(duì)講機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題最大轉(zhuǎn)矩Tmax的大小與()無關(guān)。

A.電源電壓
B.定子繞組電壓
C.轉(zhuǎn)子回路電阻
D.電源頻率

2.單項(xiàng)選擇題手動(dòng)、自動(dòng)操作自動(dòng)空氣斷路器均不能閉合,正確的查線方法是()。

A.檢查失壓脫扣線圈是否損壞
B.檢查輔助觸頭是否正常
C.檢查分閘按鈕是否正常
D.檢查滅弧觸頭是否正常

3.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)保護(hù)選擇性的時(shí)間原則中,△t是相鄰兩級(jí)保護(hù)動(dòng)作時(shí)限之差。△t過大,影響(),△t過小,影響()。

A.速動(dòng)性,靈敏性
B.靈敏性,穩(wěn)定性
C.速動(dòng)性,選擇性
D.選擇性、速動(dòng)性

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電流型逆變電路,下列說法"錯(cuò)誤“的是()。

A.直流側(cè)串聯(lián)大電感.相當(dāng)于電流源。直流側(cè)電流基本無脈動(dòng)、直流回路呈現(xiàn)高阻抗
B.電路中開關(guān)器件的作用僅是改變直流電流的流通路徑、因此交流側(cè)輸出電流為矩形波,并且與負(fù)載阻抗角無關(guān)
C.交流側(cè)輸出電壓波形和相位則因負(fù)載阻抗情況的不同而不同
D.當(dāng)交流側(cè)為阻感負(fù)載時(shí)需要提供無功功率﹐直流側(cè)電容起緩沖無功能量的作用

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電力推進(jìn)船舶的推進(jìn)裝置的說法錯(cuò)誤的是()。

A.推進(jìn)裝置包括推進(jìn)電機(jī)和推進(jìn)器
B.推進(jìn)器絕大多數(shù)采用吊艙式推進(jìn)器,吊艙式推進(jìn)越是將推進(jìn)電機(jī)裝入一個(gè)流線型禿體內(nèi),螺旋槳置于殼體前端,操作十分方便
C.推進(jìn)電機(jī)可采用直流電機(jī)或交流電機(jī),而交流電機(jī)又可使用交流異步電動(dòng)機(jī)或交流同步電動(dòng)機(jī),目前較多使用的是永磁式交流同步電動(dòng)機(jī)
D.推進(jìn)器目前絕大多數(shù)采用軸系推進(jìn)器,如果采用低速電機(jī),可省去齒輪變速箱,減小機(jī)艙設(shè)備的體積

最新試題

關(guān)于并聯(lián)諧振的說法"不正確"的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是()和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪個(gè)原因不是形成三相異步電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在交流電路中,若連接負(fù)載的中線電流為0,則該電路的連接方式為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一對(duì)稱三角形連接的三相負(fù)載,已知S=10kVA,Q=8kVar,該負(fù)載的功率因素(),有功功率為()KW。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

YWK—50型壓力控制器的低壓?jiǎn)?dòng)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軟啟動(dòng)是通過控制串接于電源與被控電機(jī)之間的(),使電機(jī)的輸入電壓從零開始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升,直至起動(dòng)結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其缺相保護(hù)是通過()完成的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題