A.緩和沖擊
B.經(jīng)行時(shí)間不宜過短
C.滿足視距的要求
D.前燈照射距離要求
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A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.自然條件
D.縱坡度大小的優(yōu)劣
A.當(dāng)陡坡與小半徑平曲線重合時(shí),在條件許可的情況下,以采用較小的合成坡度為宜
B.冬季路面有積雪結(jié)冰的地區(qū),其合成坡度必須小于8%
C.自然橫坡較陡峻的傍山路段,其合成坡度必須小于8%
D.非汽車交通比率高的路段,其合成坡度必須小于8%
A.會(huì)車視距
B.行車視距
C.停車視距
D.超車視距
A.50~100m
B.100~200m
C.200~250m
D.250~300m
A.凸形豎曲線最小半徑只需要滿足離心加速的要求
B.凸形豎曲線最小半徑只需要滿足行車視距的要求
C.凸形豎曲線最小半徑需要滿足離心加速度和行車視距的要求
D.凸形豎曲線最小半徑不需要滿足離心加速度和行車視距的要求
最新試題
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
選線的第二步工作是()
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。