單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)跳閘重合成功或重合失敗強(qiáng)送成功時(shí)，若跳閘原因不明且跳閘供電臂中有電力機(jī)車、動(dòng)車組運(yùn)行，供電段要在跳閘（）小時(shí)內(nèi)向機(jī)務(wù)段、動(dòng)車段輸出“弓網(wǎng)聯(lián)控信息單”。機(jī)務(wù)段、動(dòng)車段在接到“弓網(wǎng)聯(lián)控信息單”后，與供電段共同查找接觸網(wǎng)跳閘原因。
A.1
B.2
C.12
D.24
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1.單項(xiàng)選擇題供電段負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)超限項(xiàng)目的處理和信息反饋，指定專人每日動(dòng)態(tài)掌握“全路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)管理信息系統(tǒng)”中超限項(xiàng)目的處理情況，對(duì)已復(fù)測(cè)處理的超限項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)銷號(hào)，每月（）日18點(diǎn)前必須完成上月超限數(shù)據(jù)的復(fù)測(cè)處理和信息反饋。
A.1
B.5
C.10
D.20
2.單項(xiàng)選擇題弓網(wǎng)設(shè)備聯(lián)合檢查工作由供電段分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，供電、機(jī)務(wù)段、動(dòng)車段分管領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員組成聯(lián)合檢查組，每（）一次對(duì)弓網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量及乘務(wù)員、檢修人員執(zhí)標(biāo)情況進(jìn)行檢查。
A.月
B.季度
C.半年
D.年
3.單項(xiàng)選擇題供電段應(yīng)每（）組織聯(lián)控區(qū)內(nèi)單位召開一次弓網(wǎng)聯(lián)控會(huì)議（特殊情況需加密召開會(huì)議的以路局相關(guān)通知為準(zhǔn)）
A.月
B.季度
C.半年
D.年
4.單項(xiàng)選擇題一桿一檔電子檔案中的照片資料應(yīng)在接觸網(wǎng)（）后現(xiàn)場(chǎng)拍攝確定
A.架設(shè)
B.初調(diào)
C.精調(diào)
D.以上均不對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題一桿一檔是指以（）為管理對(duì)象建立電子檔案進(jìn)行日常管理，該電子檔案稱為一桿一檔。
A.接觸網(wǎng)單支柱
B.接觸網(wǎng)單支柱及其順向的一跨吊弦
C.整個(gè)錨段
D.以上均不對(duì)
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電纜過軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
題型：判斷題
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）屬于縱向電連結(jié)。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題