A.大型路基處理車作業(yè)
B.龍門架機械鋪排，大修列車換軌、換枕
C.大機隧道內(nèi)鋼軌打磨
D.同時更換左右股的鋼軌大修
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A.封鎖范圍
B.停電單元
C.抬撥道技術(shù)數(shù)據(jù)
D.調(diào)網(wǎng)時間
A.施工里程
B.供電段配合項目
C.施工封鎖時間
D.調(diào)網(wǎng)時間
A.月度檢修計劃
B.各類巡視
C.溫度監(jiān)測
D.靜態(tài)檢測與動態(tài)檢測
A.施工引發(fā)事故、設(shè)備故障或損壞供電設(shè)備
B.違章施工或與設(shè)計不符，致使行車設(shè)備不能正常使用或存在安全隱患
C.施工前未按規(guī)定提供運行必須的技術(shù)資料
D.路局未發(fā)布送電公告、電氣化技術(shù)資料、接觸網(wǎng)LKJ數(shù)據(jù)前擅自進(jìn)行施工
A.施工作業(yè)地點、作業(yè)項目、停電單元、登記站、接觸網(wǎng)作業(yè)車開行方式、防護(hù)里程等是否準(zhǔn)確
B.施工負(fù)責(zé)人是否勝任
C.施工范圍是否在停電范圍、封鎖范圍之內(nèi)
D.技術(shù)資料是否符合路局相關(guān)規(guī)定
最新試題
接地裝置按作用分哪幾種（）。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
（）屬于縱向電連結(jié)。
第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。