A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.工長
C.發(fā)票人
D.防護員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)計外軌超高
B.設(shè)計接觸線高度
C.設(shè)計側(cè)面限界
D.設(shè)計接觸線拉出值
A.吊弦線夾
B.電連接線夾
C.接頭線夾
D.定位線夾
A.上、下行接觸網(wǎng)(或供電線)交叉跨越
B.不同線路的接觸網(wǎng)(或供電線)交叉跨越
C.接觸網(wǎng)錨段穿越多個(2個及以上)供電單元
D.多條線路接觸網(wǎng)(含中錨繩)接到同一車站的雨棚柱,形成交叉或下錨的處所
A.禁止V形天窗作業(yè)區(qū)段
B.不同供電單元線索同桿架設(shè)安全距離不足區(qū)段
C.不同供電單元線索交叉跨越安全距離不足區(qū)段
D.不同帶電線索并行且作業(yè)安全距離不足區(qū)段
A.消除感應(yīng)電壓
B.防止接觸電壓
C.跨步電壓
D.泄漏電流電弧
最新試題
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
移動視頻監(jiān)測主要包括()
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
高鐵區(qū)段作業(yè)時,作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識,工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
當(dāng)需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。