A.重度危巖
B.嚴(yán)重陷穴
C.大型滑坡
D.以上全對(duì)
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A.管防洪或生產(chǎn)的段領(lǐng)導(dǎo)
B.熟悉業(yè)務(wù)的中層干部及一般干部
C.車間正/副主任
D.以上全對(duì)
A.工務(wù)
B.供電
C.電務(wù)
D.公安
A.分工明確
B.紀(jì)律嚴(yán)明
C.措施有力
D.保障到位
A.防雷裝置的設(shè)計(jì)、安裝
B.隱蔽工程圖紙資料
C.檢查測(cè)試數(shù)據(jù)
D.缺陷故障記錄
A.接觸網(wǎng)設(shè)備覆冰
B.防止外部冰凌短接設(shè)備
C.加強(qiáng)雪天巡視
D.以上全對(duì)
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。