A.作業(yè)車調(diào)車路徑及作業(yè)過程中的進(jìn)出路徑
B.停電及封鎖范圍及地線接掛位置
C.安全防護(hù)措施
D.作業(yè)內(nèi)容
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1
B.2
C.3
D.4
A.防護(hù)喇叭
B.信號(hào)燈
C.信號(hào)旗
D.防護(hù)停車牌
A.封堵
B.導(dǎo)排
C.拆除
D.加固
A.相關(guān)樞紐客站
B.主要高鐵站
C.動(dòng)車所（段）
D.機(jī)務(wù)段（折返段）
A.大風(fēng)、暴雨天氣：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警信息
B.大霧天氣：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或由動(dòng)車組司機(jī)根據(jù)能見度小于200m判定
C.冰雪、凍雨：以氣象部門公布或工務(wù)部門觀測(cè)為準(zhǔn)
D.以上全錯(cuò)
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
（）屬于縱向電連結(jié)。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
電纜過軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。