錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。

一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。

在始觸區(qū)范圍內側線比正線抬高（）mm。

提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm，吊線露出壓接管（）mm。

100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應≥（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關標準。

身上著火及時脫去衣物或就地打滾進行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來，使火熄滅。

接觸網(wǎng)工區(qū)（含應急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。

各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設備質量有序可控。

關節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設備的檢查周期為（）。