A.達(dá)到極限荷載
B.新的裂縫大量出現(xiàn)情況異常
C.不明原因的巨響或震動(dòng)
D.突然下雨
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A.盡量可能的增加加載等級(jí)
B.盡量可能的減少加載等級(jí)，做到加載一次到位
C.試驗(yàn)時(shí)密切檢測(cè)結(jié)構(gòu)反應(yīng)
D.必要時(shí)終止試驗(yàn)，確保人員的安全
A.應(yīng)變
B.撓度
C.裂縫
D.自振頻率
A.R／2上行壓力波
B.R／2上行拉力波
C.R／2下行壓力波
D.R／2下行拉力波
A.樁底反射
B.樁身夾泥
C.縮頸
D.嵌巖樁樁底沉渣
E.擴(kuò)頸
A.某一檢測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)異常
B.兩個(gè)或兩個(gè)以上檢測(cè)剖面在同一深度測(cè)點(diǎn)的聲學(xué)參數(shù)出現(xiàn)異常
C.局部混凝土聲速出現(xiàn)低于低限值異常
D.樁身混凝土聲速出現(xiàn)普遍低于低限值異常
最新試題
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問題。