A.試驗(yàn)?zāi)康囊?br />
B.現(xiàn)場條件
C.加載量大小
D.經(jīng)濟(jì)方便
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A.磁電式位移計(jì)
B.振弦式應(yīng)力計(jì)
C.伺服式加速度計(jì)
D.大質(zhì)量壓電式加速度計(jì)
E.全站儀
A.構(gòu)造簡單
B.頻響范圍寬
C.低頻特性好
D.可做成位移傳感器
A.電動應(yīng)變儀
B.靜態(tài)應(yīng)變儀
C.動態(tài)應(yīng)變儀
D.靜動態(tài)應(yīng)變儀
A.動應(yīng)力
B.加速度
C.動位移
D.動應(yīng)變
E.振型
A.百分表
B.千分表
C.應(yīng)變片
D.全站儀
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
采用振動法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
橋梁自振特性測試方法有()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。