A.大修車輛
B.走私車輛
C.拼裝車輛
D.盜搶車輛
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A.繼續(xù)使用假設(shè)
B.公開市場假設(shè)
C.折舊假設(shè)
D.清算假設(shè)
A.重置成本標準
B.現(xiàn)行市價標準
C.收益現(xiàn)值標準
D.清算價格標準
A.私家車
B.出租車
C.抵押車輛
D.破產(chǎn)車輛
A.以現(xiàn)時的新車市場價格為依據(jù)
B.以現(xiàn)時的二手車市場價格為依據(jù)
C.受市場的約束條件較弱
D.受市場的約束條件較強
A.使用年限法
B.行駛里程法
C.部件鑒定法
D.整車觀測法
最新試題
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
客戶坐在洽談區(qū)時,汽車銷售人員可以()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動形式。
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()