斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。

關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）

關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。

測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。

橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。

橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。