裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線凍傷事故。
“青港消2”輪撞擊碼頭事件事故處置是（）
A.值班人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，立即向船方示警
B.向調(diào)度匯報(bào)，并及時(shí)通知隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)
C.向上級(jí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
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裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線凍傷事故。
2014年3月18日發(fā)生“青港消2”輪撞擊（）碼頭事故。
A.一期油
B.二期油
C.董家口
D.三期油
裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線凍傷事故。
98泊位地溝船燃管線泄漏事件應(yīng)急處置是（）
A.封閉區(qū)域，實(shí)時(shí)測(cè)爆，進(jìn)行警戒隔離
B.隱瞞不報(bào)
C.其他選項(xiàng)都不對(duì)
D.當(dāng)做沒(méi)看見(jiàn)
裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線凍傷事故。
97泊位地溝船燃管線泄漏事件防范措施是（）
A.協(xié)調(diào)相關(guān)方，定期對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面細(xì)致檢查
B.建立老舊管線臺(tái)賬，重點(diǎn)部位定期檢查、測(cè)厚
C.向上級(jí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線凍傷事故。
96泊位地溝船燃管線泄漏事件事故教訓(xùn)是（）
A.一段時(shí)間內(nèi)，96泊位不能進(jìn)行正常作業(yè)，影響了碼頭船舶作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)
B.對(duì)96泊位沒(méi)有影響，繼續(xù)正常作業(yè)
C.向上級(jí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線凍傷事故。
95泊位地溝船燃管線泄漏事件直接原因是（）
A.管線使用年限較長(zhǎng)
B.管線日常檢查、維護(hù)不到位
C.以上都對(duì)
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輸油臂作業(yè)期間，關(guān)斷控制盤總電源和繼電箱電源。
絞纜須與船方配合，需松纜時(shí)，應(yīng)手動(dòng)松纜。
在脫纜作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)站在鉤頭外側(cè)，嚴(yán)禁站在錨鉤上方及周圍區(qū)域。
閥門操作過(guò)程中，操作人員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
輸送介質(zhì)為化工品的，更換周期為2年。
當(dāng)實(shí)測(cè)平均風(fēng)速大于18m/s時(shí)，必須將輸油臂收回并進(jìn)行固定。
正常操作時(shí)，電機(jī)“正、反轉(zhuǎn)”切換應(yīng)在電機(jī)停穩(wěn)后。
操作制氮機(jī)時(shí)調(diào)整緊固帶壓螺栓。
對(duì)暫停作業(yè)的輸油臂，需再次使用時(shí)，必須對(duì)該輸油臂進(jìn)行全面檢查，并在輸油臂運(yùn)行日志中作好記錄。
操作登船梯過(guò)程中，當(dāng)改變運(yùn)行方式時(shí)，必須迅速釋放、推動(dòng)操作手柄，防止沖擊震動(dòng)損壞設(shè)備。