由于車內氣壓波動對乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。

制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉和運行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。

制動控制單元用于實現制動裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。

受電弓開關共設置了4個位置。

CTCS-3級地面設備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應答器（含LEU）、GSM-R通信接口設備等組成。

執(zhí)行撒砂操作時，砂粒由空氣流帶動，經撒砂管進入撒砂噴嘴，進而完成撒砂動作。

機械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動，防止在低溫下影響聯掛。

CRH380B型動車組車輪防滑控制裝置包含在制動控制單元內。

司機室左側HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側HMI互為冗余。

高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預防災害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。